{"id":1921,"date":"2026-02-25T10:47:30","date_gmt":"2026-02-25T09:47:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?post_type=knowledgebase&#038;p=1921"},"modified":"2026-02-25T11:02:26","modified_gmt":"2026-02-25T10:02:26","slug":"tempolimit","status":"publish","type":"knowledgebase","link":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit","title":{"rendered":"Tempolimit"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"518\" src=\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped-1024x518.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1922\" srcset=\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped-1024x518.jpg 1024w, https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped-300x152.jpg 300w, https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped-768x389.jpg 768w, https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W dos\u0142ownym, og\u00f3lnym znaczeniu okre\u015blenie to oznacza po prostu ograniczenie pr\u0119dko\u015bci, jednak w niemieckiej debacie publicznej najcz\u0119\u015bciej pada jako postulat w odniesieniu do autostrad. RFN jest jedynym krajem w Unii Europejskiej i jednym z niewielu rozwini\u0119tych pa\u0144stw na \u015bwiecie, w kt\u00f3rych nie obowi\u0105zuje generalne ograniczenie pr\u0119dko\u015bci na drogach tego typu. Wed\u0142ug danych Federalnej Agencji Drogownictwa i Transportu na ok. 21% d\u0142ugo\u015bci autostrad istniej\u0105 odcinkowe limity pr\u0119dko\u015bci, a kolejne 9% podlega systemom dynamicznego sterowania ruchem. Na ok. 70% kilometr\u00f3w autostrad nie obowi\u0105zuj\u0105 natomiast prawne ograniczenia dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci pojazd\u00f3w, a jedynie tzw. pr\u0119dko\u015b\u0107 zalecana (niem. <em>Richtgeschwindigkeit<\/em>), wynosz\u0105ca 130 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wprowadzenie generalnego <em>Tempolimit<\/em> na autostradach (postulaty si\u0119gaj\u0105 od 140 do nawet 100 km\/h) jest od dekad przedmiotem regularnie powracaj\u0105cego sporu politycznego. Do zwolennik\u00f3w takiego rozwi\u0105zania nale\u017c\u0105 przede wszystkim liczne organizacje pozarz\u0105dowe o r\u00f3\u017cnym profilu dzia\u0142alno\u015bci, w\u015br\u00f3d kt\u00f3rych dominuj\u0105c\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 jednak te zajmuj\u0105ce si\u0119 ekologi\u0105, jak Deutsche Umwelthilfe, BUND czy Greenpeace (zob. <a href=\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/leksykon-niemiecki\/?knowledgebase=organizacje-ekologiczne\"><em>Organizacje ekologiczne<\/em><\/a>). Ich g\u0142\u00f3wnymi argumentami s\u0105 zmniejszenie emisji gaz\u00f3w cieplarnianych i spalin, zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa na drogach, up\u0142ynnienie ruchu czy zmniejszenie zu\u017cycia paliw. Spo\u015br\u00f3d partii politycznych wdro\u017cenia powszechnego ograniczenia pr\u0119dko\u015bci na autostradach do 130 km\/h domagaj\u0105 si\u0119 zw\u0142aszcza ugrupowania z lewej strony \u2013 SPD, Zieloni oraz Lewica. Zdecydowany sprzeciw wobec <em>Tempolimit<\/em> od lat wyra\u017caj\u0105 z kolei zrzeszenia kierowc\u00f3w oraz bran\u017ca motoryzacyjna, a spo\u015br\u00f3d partii \u2013 chadecy (CDU\/CSU) i libera\u0142owie (FDP), kt\u00f3rzy w kolejnych rz\u0105dach byli w stanie blokowa\u0107 inicjatywy za ich wprowadzeniem, oraz nieuczestnicz\u0105ca dotychczas we w\u0142adzy AfD. Przeciwnicy wskazuj\u0105 przede wszystkim na niewielk\u0105 spodziewan\u0105 redukcj\u0119 emisji (wed\u0142ug r\u00f3\u017cnych \u017ar\u00f3de\u0142 1\u20132 mln ton CO<sub>2<\/sub> rocznie przy 130 km\/h i 2\u20133,5 mln ton CO<sub>2<\/sub> przy 120 km\/h, co oznacza ok. 1\u20132% emisji z sektora transportu w RFN), dobre statystki dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa na niemieckich autostradach (trzy i p\u00f3\u0142 razy mniej wypadk\u00f3w \u015bmiertelnych ni\u017c na pozosta\u0142ych rodzajach dr\u00f3g w przeliczeniu na przejechane kilometry), a tak\u017ce obron\u0119 wolno\u015bci kierowc\u00f3w, traktowanej jako wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cy si\u0119 element niemieckiej kultury motoryzacyjnej. W\u015br\u00f3d samych Niemc\u00f3w od lat przewa\u017caj\u0105 zwolennicy wprowadzenia <em>Tempolimit<\/em> \u2013 wed\u0142ug r\u00f3\u017cnych sonda\u017cy za powszechnym ograniczeniem pr\u0119dko\u015bci opowiada si\u0119 zazwyczaj oko\u0142o trzech pi\u0105tych badanych.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W niemieckiej debacie publicznej postulat ten powraca regularnie przede wszystkim w kontek\u015bcie transformacji sektora transportu (zob. <a href=\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/leksykon-niemiecki\/?knowledgebase=verkehrswende\"><em>Verkehrswende<\/em><\/a>) jako jedna z najszybciej dost\u0119pnych metod redukcji emisji w obszarze, w kt\u00f3rym dekarbonizacja zachodzi najwolniej, a luka mi\u0119dzy notowanymi warto\u015bciami a celami polityki klimatycznej RFN stale si\u0119 powi\u0119ksza. Z perspektywy spo\u0142ecznej dyskusja wok\u00f3\u0142 <em>Tempolimit<\/em> w Niemczech jest kolejnym przyk\u0142adem wojny kulturowej \u2013 sp\u00f3r ten niesie \u0142adunek emocjonalny i wykracza dalece poza kwestie merytoryczne, a dotyczy bardziej warto\u015bci, to\u017csamo\u015bci, stylu \u017cycia czy przekona\u0144 ideologicznych. <em>(<\/em><em>MK)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dos\u0142ownym, og\u00f3lnym znaczeniu okre\u015blenie to oznacza po prostu ograniczenie pr\u0119dko\u015bci, jednak w niemieckiej debacie publicznej najcz\u0119\u015bciej pada jako postulat w odniesieniu do autostrad. RFN jest jedynym krajem w Unii Europejskiej i jednym z niewielu rozwini\u0119tych pa\u0144stw na \u015bwiecie, w kt\u00f3rych nie obowi\u0105zuje generalne ograniczenie pr\u0119dko\u015bci na drogach tego typu. Wed\u0142ug danych Federalnej Agencji Drogownictwa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","knowledgebase_cat":[13],"class_list":["post-1921","knowledgebase","type-knowledgebase","status-publish","hentry","knowledgebase_cat-polityka-energetyczna-i-klimatyczna"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tempolimit -<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tempolimit -\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dos\u0142ownym, og\u00f3lnym znaczeniu okre\u015blenie to oznacza po prostu ograniczenie pr\u0119dko\u015bci, jednak w niemieckiej debacie publicznej najcz\u0119\u015bciej pada jako postulat w odniesieniu do autostrad. RFN jest jedynym krajem w Unii Europejskiej i jednym z niewielu rozwini\u0119tych pa\u0144stw na \u015bwiecie, w kt\u00f3rych nie obowi\u0105zuje generalne ograniczenie pr\u0119dko\u015bci na drogach tego typu. Wed\u0142ug danych Federalnej Agencji Drogownictwa [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-25T10:02:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"777\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit\",\"url\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit\",\"name\":\"Tempolimit -\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped-1024x518.jpg\",\"datePublished\":\"2026-02-25T09:47:30+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-25T10:02:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped.jpg\",\"width\":1536,\"height\":777,\"caption\":\"Aktivisten vom Aufstand der Letzten Generation bringen Tempo-100-Schilder zum Verkehrsministerium. Vorn vlnr. Edmund Schultz (hat auch mit LastGen eine Autobahn mit langsam fahrenden Autos ausgebremst), Mirjam Herrmann, Aimee van Baalen und Miriam Meyer. Invalidenstra\u00dfe, Berlin, 22.10.22\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tempolimit\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/\",\"name\":\"\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tempolimit -","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tempolimit -","og_description":"W dos\u0142ownym, og\u00f3lnym znaczeniu okre\u015blenie to oznacza po prostu ograniczenie pr\u0119dko\u015bci, jednak w niemieckiej debacie publicznej najcz\u0119\u015bciej pada jako postulat w odniesieniu do autostrad. RFN jest jedynym krajem w Unii Europejskiej i jednym z niewielu rozwini\u0119tych pa\u0144stw na \u015bwiecie, w kt\u00f3rych nie obowi\u0105zuje generalne ograniczenie pr\u0119dko\u015bci na drogach tego typu. Wed\u0142ug danych Federalnej Agencji Drogownictwa [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit","article_modified_time":"2026-02-25T10:02:26+00:00","og_image":[{"width":1536,"height":777,"url":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit","url":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit","name":"Tempolimit -","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped-1024x518.jpg","datePublished":"2026-02-25T09:47:30+00:00","dateModified":"2026-02-25T10:02:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit#primaryimage","url":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Aktivisten_vom_Aufstand_der_Letzten_Generation_bringen_Tempo-100-Schilder_zum_Verkehrsministerium_52446023983_cropped.jpg","width":1536,"height":777,"caption":"Aktivisten vom Aufstand der Letzten Generation bringen Tempo-100-Schilder zum Verkehrsministerium. Vorn vlnr. Edmund Schultz (hat auch mit LastGen eine Autobahn mit langsam fahrenden Autos ausgebremst), Mirjam Herrmann, Aimee van Baalen und Miriam Meyer. Invalidenstra\u00dfe, Berlin, 22.10.22"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?knowledgebase=tempolimit#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tempolimit"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/#website","url":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/","name":"","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/knowledgebase\/1921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/knowledgebase"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/knowledgebase"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1921"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/knowledgebase\/1921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1923,"href":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/knowledgebase\/1921\/revisions\/1923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"knowledgebase_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.osw.waw.pl\/wp-sites\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fknowledgebase_cat&post=1921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}